Каналы в нашей стране являются не только грандиозными гидротехническими сооружениями, но и крупными архитектурными ансамблями. Характерным отличием советской архитектуры является именно то, что в Советском Союзе архитектура промышленных и транспортных сооружений, казалось бы, сугубо утилитарных по своему назначению, является областью столь же глубоких творческих исканий, как и архитектура общественных, жилых и иных сооружений. Цель настоящей работы показать, как сложился ансамбль Волго-Донского судоходного канала, отличительные черты его архитектуры, ее достоинства и недостатки, показать, что нового внесли советские зодчие в развитие архитектуры гидротехнических сооружений.