Экскаватор-погрузчик — универсальная строительная машина, сочетающая в себе функции сразу двух видов техники. Но, несмотря на компактность по сравнению с полноразмерным экскаватором или фронтальным погрузчиком, этот тип техники относится к тяжеловесным и требует специального подхода при перевозке. Главное условие — правильно подобрать платформу, чтобы обеспечить безопасность и техники, и всех участников дорожного движения.

Почему экскаватор-погрузчик нельзя перевозить на эвакуаторе

Многие ошибочно полагают, что экскаватор-погрузчик можно перевезти на стандартном эвакуаторе или даже своим ходом. Но реальность и законы говорят об обратном:

• Вес экскаватора-погрузчика — в среднем от 6 до 9 тонн, в зависимости от модели (например, JCB 3CX, CAT 428 и пр.).
• Габариты по длине — от 5,5 до 7 метров, по ширине — до 2,4 метра, по высоте — около 3,5 метров.

Передвижение по дорогам общего пользования своим ходом запрещено: техника не предназначена для длительных поездок, не развивает нужную скорость и не соответствует требованиям к шасси и светотехнике.

Поэтому для перевозки экскаватора-погрузчика нужен спецтранспорт, и в первую очередь — подходящая по характеристикам низкорамная платформа.

Какой тип платформы подходит для перевозки

Низкорамная платформа (или трал) — это специализированный прицеп с пониженным уровнем погрузки, предназначенный для перевозки тяжёлой и негабаритной техники. Для экскаватора-погрузчика чаще всего используется низкорамник с грузоподъёмностью до 20 тонн.

Почему именно он:

• Удобная погрузка по пандусам — техника может заехать своим ходом.
• Низкая погрузочная высота — позволяет перевозить технику без превышения по высоте.
• Достаточная ширина и длина платформы — вмещает даже технику с установленными ковшами.
• Безопасная фиксация — тралы оснащаются петлями и креплениями для стяжных ремней и цепей.

Такая платформа подходит как для одиночных перевозок, так и для регулярной доставки техники на объекты и обратно.

Бортовые платформы — не рекомендуются

Иногда для перевозки предлагают бортовые прицепы или полуприцепы, но они не так удобны и безопасны:

• Высокая погрузочная высота;
• Не всегда есть возможность самозаезда;
• Требуется кран для погрузки;
• Риск смещения груза при экстренном торможении выше.

Поэтому такой вариант может быть оправдан только в крайних случаях — например, если техника частично демонтирована или перевозится как отдельные узлы.

Что учитывать при заказе платформы

Перед заказом важно точно знать параметры вашей модели экскаватора-погрузчика: вес, ширину, длину, высоту. Это необходимо для подбора платформы по грузоподъёмности и габаритам, а также для расчёта маршрута (особенно если по высоте техника будет близка к ограничению в 4 м).

Если экскаватор-погрузчик перевозит с собой сменные ковши, гидромолоты, щётки и прочие агрегаты, важно учесть это при выборе платформы. Иногда их перевозят отдельно, чтобы не выходить за рамки разрешённых габаритов или снизить нагрузку на оси.

Уточните у перевозчика, есть ли у платформы:

• Пандусы — для самостоятельного заезда;
• Лебёдка — для затягивания неработающей техники;
• Такелажный комплект — для надёжной фиксации.

Важно понимать, по каким дорогам будет двигаться трал: узкие улицы, промзоны, просёлки или федеральные трассы. Это повлияет на выбор модели платформы, угла заезда, количества осей и условий маневрирования.

Как отмечают эксперты «САБ1», для транспортировки экскаватора-погрузчика в подавляющем большинстве случаев требуется низкорамный трал с грузоподъёмностью от 10 до 20 тонн. Он обеспечивает удобную, быструю и безопасную перевозку, как по городу, так и на дальние расстояния. А чтобы избежать простоев и штрафов, важно заранее сообщить все параметры техники, маршрут и условия выгрузки — опытная транспортная компания подберёт оптимальный тип платформы и организует доставку под ключ.