Рынок газомоторного топлива разнообразен. Сегодня здесь предлагаются сразу три модификации топливных смесей для транспортных средств: сжиженный нефтяной, компримированный и сжиженный природный газ. Каждое из них имеет свой химический состав, а значит, и индивидуальные эксплуатационные параметры, конкретную сферу применения.

Одним из крупнейших отечественных производителей компримированного и сжиженного газового топлива является ПАО «Газпром». На сайте gazprom-gmt.ru публикуются материалы, раскрывающие перспективы использования этих топливных смесей. Ведь практика доказала, что они гораздо безопаснее и дешевле альтернативных традиционных вариантов. Двигатели, работающие на них, в полной мере отвечают требованиям стандартов Евро-5 и 6.

КПГ И СПГ

Компримированный (сжатый) природный газ используется в легких транспортных средствах, предназначенных для перевозки грузов и людей, а также в малогабаритной коммунальной технике. Сжиженный природный газ применяется в магистральном большегрузном транспорте: авто, ж/д, водном. В КПГ используется метан.

В КПГ метан сжимают компрессором до уровня в 20 МПа, после чего осушивают. Его хранят в специальных толстостенных баллонах, а перевозят спецмашинами, оборудованными соответствующим образом. Станции заправки сжатым газом построены в 70 % российских регионов.

Практика показала, что более выгодным в применении является сжиженный природный газ. На этом топливе можно проехать расстояние в три раза большее, чем при заправке сжатым газом. Ведь в нем метан уменьшен в объеме примерно в 600 раз. Благодаря этому топливные емкости под него занимают гораздо меньше места. Процесс сжижения метана требует больших энергозатрат, а при перевозке необходимо обеспечить качественную термоизоляцию. Кроме того, на автомобиле придется установить особые баллоны-термосы.

Задачи российского рынка ГМТ

Потенциал рынка газомоторного топлива огромен. Это способствует наличие огромнейших природных запасов газа и расширение линейки транспорта, работающей на таком топливе. Потребитель заинтересован в снижении затрат на обслуживании автомобилей, поэтому важно его убедить в реальной выгоде использования ГМТ и целесообразности переоборудования машин.

Сейчас «Газпром» активно развивает газомоторную инфраструктуру на юге страны, в Московской области, Татарстане, Башкортостан, двух российских столицах, на Урале. Расширяются поставки топлива такого типа в 45 административных единиц.