Когда-то воздушных трещоток было немного, особенно у повседневных энтузиастов-ремонтников. Ранее пневмотрещотки были дорогими и в основном предназначались только для профессиональных механиков. Но за последние годы все сильно изменилось. Сегодня существует множество пневматических трещоток на выбор в разных ценовых диапазонах.

Что такое пневмотрещотка и для чего она нужна?

Пневмотрещотка – это приводной инструмент, который имеет пневматические храповики, ускоряющие работу монтажно-демонтажных работ с соединениями в виде болтов. Например, чтобы закрепить передний стабилизатор некоторых автомобилей, вы будете долго проворачивать его вручную на обычной трещотке, даже с помощью рожкового ключа, из-за всех резьб. Пневматическая трещотка в несколько раз облегчает работу, ускоряя ее, что позволяет больше времени уделить более сложным задачам.

Говоря о стабилизаторах:

• пневматические трещотки с присоединительным квадратом на 1/4 лучше всего подходят для задач с низким уровнем нагрузки;
• пневматическая трещотка на 3/8 подходит для большинства легких и средних задач в автомобиле;
• пневматический храповик на 1/2 обеспечивает производительность, необходимую для выполнения тяжелых задач.

Как работают пневмотрещотки?

Пневматический храповой ключ — это силовой ключ, который приводится в действие сжатым воздухом, а не силой человека. Его также называют «пневматическим ключом с трещоткой». Функционирование этого инструмента во многом похоже на ручную трещотку, но в этом случае у вас есть пневматический двигатель, прикрепленный к приводу торцевой головки. Этот двигатель активируется, когда вы нажимаете на автоматическую кнопку (пусковой крючок), который запускает храповик. Переключатель позволяет изменить направление вращения посадочного места для болта. Это тот же переключатель, который вы можете найти на ручных трещотках, только работает он автоматически.

Чтобы настроить пневматический ключ с храповым механизмом используйте пошаговое руководство:

1. Смажьте инструмент. Для этого нужно залить немного масла внутрь инструмента через отверстие внизу, куда вы будете подключать подачу воздуха. Делайте это, удерживая курок. Затем нужно пару раз нажать на спусковой крючок, чтобы масло полностью попало внутрь инструмента. Вам следует использовать масло для пневматических инструментов, которое можно приобрести в магазине автозапчастей.
2. Подсоедините пневматический ключ с храповым механизмом к источнику воздуха. Этот этап зависит от насадки вашего воздушного компрессора. Если у вас есть один из этих автоматических соединителей, вам нужно только прижать трубку к нижней части инструмента. В некоторых других случаях вам может понадобиться затянуть гайку. Для этого можно использовать адаптер со специальной насадкой.
3. Включите воздушный компрессор, нажмите на спусковой крючок, и храповик начнет вращаться.

Как выбрать пневмотрещотку?

Когда вы ищите новую пневматическую трещотку, есть несколько вещей, которые вы должны учитывать, чтобы принять лучшее решение о покупке:

1. Давление воздуха. Требования к давлению воздуха — это первое и самое важное, что следует учитывать при выборе новой воздушной трещотки. Большинству пневматических храповиков размером в 1 см потребуется большое давление воздуха и объем. Как правило, у вас должно быть не менее 4 галлонов запаса воздуха для работы пневматической трещотки.
2. Тип работы. Как правило, пневматическая трещотка не предназначена для откручивания гаек, это работа, более подходящая для ударного гайковерта. Однако, если вы планируете иметь дело с большим количеством деталей, пневматическая трещотка с высоким крутящим моментом даст вам необходимую мощность и скорость.
3. Конструкция пневмотрещотки. При выборе инструмента обращайте внимание на конструкцию рукоятки, стиль триггера и размещение выхлопа, чтобы вам было максимально удобно работать с пневматическим инструментом.

Пневмотрещотка – это не инструмент первой необходимости, но он обладает лучшими характеристиками, мощностью и надежностью для быстрого решения сложных задач.